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齐鲁网·闪电新闻7月7日讯 7月7日，莱荣高铁全线接触网一次送电成功。威海南海站区间线路及动车走行线等工程相关线路、道岔接触网设备已全面带电，接触网电压等级为27.5KV。威海南海站区间线路及动车走行线等工程相关线路、道岔接触网设备已全面带电，接触网电压等级为27.5KV。根据计划，将于7月8日启动热滑试验，7月10日起进行联调联试。

接触网承担着为高速列车提供电力来源的重任，是车辆设备用电的保障，也是全线设备如期进入联调联试的关键工程。送电后，线路接触网及相连部件都带有27.5KV高压电，相当于家庭用电220V电压的125倍。接触网送电包含送电准备、绝缘导通试验、变电所向接触网送电、验电等多个过程，是一项组织性强、技术性强、涉及面广的复杂工作，要求组织严密、准确无误、安全可靠。

热滑试验是电气化铁路建设过程中接触网工程通电后的一次“大考”，是供电设备送电后电力机车第一次上线运行，目的是对列车受电弓与接触网“弓网系统”等技术数据进行技术检测，确保相关设施设备达到联调联试条件。

接触网送电及热滑工作后开启联调联试，预计10月底具备开通运营条件。莱荣高铁建成通车后，将与青荣城际铁路一南一北形成环状运行。威海南海新区居民前往济南、北京、上海等中心城市的时间将大大缩短，基本实现威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。同时，高铁通行有益于增强区域协调互动，优化营商环境，为南海的经济发展注入新动能。

闪电新闻记者 谭蓓  通讯员 王晓根 报道

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